Agradecemos a todos que acompanham o blog!!

Fusca indo para o jato de areia

Fala galera!!


hoje fui ver o Fusca e me impressionei com a evolução e a rapidez do trabalho, além da qualidade do serviço. Todas as partes de baixo do fusca foram soldadas, pés de coluna, caixas laterais, partes traseiras, saia, frente, etc. Tudo com peças novas, isso está dando um acabamento bacana ao carro. Conforme tinha agendado semana passada, hoje foi o dia de levar ele para passear novamente. Liguei para o guincho, pegamos o Fusquinha no chapeador e fomos até o pessoal do jato de areia. Chegando lá o dono não estava sabendo do horário marcado, resumindo vai me entregar o carro somente na semana que vem. Foi solicitado para que jateasse todo o chassis sem as rodas, a parte interna da carroceria, o chiqueirinho, o cofre do motor, o interior do porta malas e debaixo dos paralamas. Dizem que essa é a melhor empresa da cidade, visto que ainda utilizam o jato de areia, proibido por lei. Segue abaixo as fotinhos do carro na oficina e subindo no guincho para ir ao jato.

Espero que curtam as novidades!!!

 Saia traseira soldada e arremates laterais

Arremate lateral soldado

Pés de coluna e assoalhos soldados

 Várias soldas e peças de arremate novas

 Indo para o Jato de areia

Patrocinadores da Idéia!!

 

www.restaurameufusca.com.br

Novidade na restauração

Fala galera!!


agora a restauração foi iniciada, depois de algum tempo comprando peças e acessórios para o Fusca, estamos iniciando os trabalhos. Sempre contando com a ajuda de patrocinadores e de dinheiro próprio. 
Levamos o Fusca para o chapeador e começou a aparecer coisas ruins, peças que devem ser substituidas, dúvidas de como era antes, etc. O Vilson é bem rápido para fazer a funilaria, estamos bem contentes com o trabalho dele, além  de ser muito bom no serviço. Acredito que não vai demorar muito para o Fuscão ficar pronto, pelo menos a parte de chapeamento e pintura. 
Compramos algumas peças novas como 2 portas, 2 remendos da saia traseira, remendo do lado da porta, material para fazer o chapeamento, entre outras coisas.
Na quarta da semana que vem, o carro vai para o jateamento do chassis e partes da carroceria. 
Sempre que tivermos novidades, vou postando fotinhos.
Abraço

Separação concluída

 Assoalho direito instalado

 Mais uma foto

 Os 2 lados do assoalho instalados

 Mais 1 fotinho

 Carroceria nos cavaletes

 Mais 1 fotinho

 Paralama esquerdo com fundo

 Porta direita nova com fundo

 Paralama direito com fundo

 Paralama dianteiro esquerdo recuperado

 Capô sendo restaurado

 Frente nova trocada

 Conserto na lata

Troca de casa

Fala galera,
depois de algum tempo sem novidades, hoje tenho uma ótima. Finalmente conseguimos uma vaguinha para darmos início ao processo de restauração do Fusca. Hoje entrei em contato com o chapeador para saber se poderia levar a nave para fazer o chapeamento, ele disse que estava aguardando o Fusca  ancioso para começar. Prontamente, liguei para o pessoal do guincho e colocamos o carro em cima do caminhão, chegando lá, já passei todas as informações para ele, disse que queria o carro feito nos minimos detalhes, com remoção total da tinta, pintura homogênea de todas as partes, por cima, por baixo, incluindo partes que não aparecem, entre outras solicitações. O Vilson me prometeu entregar o carro em menos de 3 meses, quanto antes concluirmos melhor. 

Depois vou atualizar a planilha de gastos para que a galera acompanhe. 


Chega de conversa fiada, segue as fotos do Fusca trocando de lar:

Fusca indo para o novo lar

 Fusca no seu novo lar temporário

Troca de pele!!!

Ai galera!
o único dia para mexermos no carro é o domingão e quem acaba não gostando nada disso são as negas velhas. kkkk faz parte da rotina. Bem cedo demos início aos trabalhos para realizar a troca das carrocerias. Confesso, não foi uma tarefa fácil, quem mexe com carro antigo sabe do que estou falando, muito parafuso emperrado, ferrugem por toda parte, arranhas e bichos de todas as espécies. Resumindo a história, acabamos tudo depois das 19:00. Vale salientar que passamos mais de 1 hora para removermos 1 parafuso. O ruim é mexer sem as ferramentas adequadas, se gasta várias horas quando poderiamos resolver as coisas em poucos minutos.
Concluimos a troca e confesso, ficou bem bacana, até por que a carroceria vermelha está bem melhor do que a azul. Muitos vão perguntar o que iremos fazer com o fusca que sobrou, vamos vender com tudo, documento, motor, caixa. Queriamos fazer um rat hood mas vamos focar no 1960, como não poderia faltar, Fotos!!!

Carroceria removida

 Chassis pronto para ser lavado

 Aguardando a troca

 Separando as partes

 Esse foi o bendito parafuso que passamos mais de 1 hora em cima

 Ferro velho kkkk

 Assoalho em perfeito estado kkkkkk

 André pilotando a nave!

 Preparação para o casamento

 Esqueleto

Pronto!!

 Estrutura bem melhor!!